基輔級(jí)航母共建有4艘，各艦沿用了蘇聯(lián)二戰(zhàn)前所造驅(qū)逐艦以各加盟共和國(guó)首都來(lái)命名的慣例，分別取名為“基輔號(hào)”、“明斯克”號(hào)、“新羅西斯克”號(hào)和“巴庫(kù)”號(hào)（后改名“戈?duì)柺部品颉碧?hào)）。投入使用后的基輔級(jí)分別屬于蘇聯(lián)太平洋和北方兩個(gè)艦隊(duì)?；o級(jí)航母除搭載多架垂直起降飛機(jī)和直升機(jī)外，還具有單艦防空反艦反潛作戰(zhàn)能力，武備甚至超過(guò)巡洋艦的水平，因此對(duì)護(hù)航艦艇的信賴性較少。該級(jí)艦體現(xiàn)了蘇聯(lián)航空母艦的獨(dú)特風(fēng)格。可以說(shuō)，基輔級(jí)航空母艦代表了當(dāng)年前蘇聯(lián)重工業(yè)的卓越成就，一個(gè)超級(jí)大國(guó)所擁有的驚人的軍事實(shí)力。
作為基輔級(jí)的首制艦，“基輔號(hào)”成為一個(gè)時(shí)代象征，從某種意義上來(lái)講，“基輔號(hào)”航空母艦曾被喻為前蘇聯(lián)的“國(guó)家名片”，足以證明她被蘇聯(lián)人民引以為榮的程度。
| 艦名 | ?????開(kāi)工年份 | ?????下水時(shí)間 | ?????服役時(shí)間 | ?????退役時(shí)間 |
|---|---|---|---|---|
| 基輔 | 1970.07.21 | 1972.12.27 | 1975.05 | 1994 |
| 明斯克 | 1970.12.26 | 1975.10 | 1978.02 | 1994 |
| 新羅西斯號(hào) | 1975.10 | 1978.12 | 1982.08 | 1994 |
| 巴庫(kù) | 1978.12 | 1984.04.17 | 1987.01 |
| 滿載排水量 | ?????艦長(zhǎng) | ?????艦體寬 | ?????吃水 |
|---|---|---|---|
| 40500噸 | 273.1米 | 53.2米 | 10米（被改裝過(guò)以后現(xiàn)吃水深度為7.8米多） |
| 飛行甲板 | ?????載機(jī) | ?????導(dǎo)彈 |
|---|---|---|
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長(zhǎng)189米（“巴庫(kù)”號(hào)195 米），寬20.7米 |
12架“鐵匠A”，1架“鐵匠B”19架卡—25“激素A”,2架卡—25“激素B”直升機(jī)（“巴庫(kù)”號(hào)的直升機(jī)為9架卡—27,3架卡—25“激素B”） |
4座雙聯(lián)SS-N-12對(duì)艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置（“巴庫(kù)”號(hào)6座），2座雙聯(lián)SA-N-3對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射裝置（“巴庫(kù)”號(hào)未裝），2座雙聯(lián)對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射裝置（“新羅西斯克”號(hào)、“巴庫(kù)”號(hào)未裝），六聯(lián)SA-N-9導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置（“新羅西斯克”號(hào)、“巴庫(kù)”號(hào)4座，“基輔號(hào)”和“明斯克號(hào)”未裝），雙聯(lián)SUW-N-1反潛導(dǎo)彈發(fā)射裝置（“巴庫(kù)”號(hào)未裝） |
| 火炮 | ?????魚(yú)雷 | ?????反潛火箭 |
|---|---|---|
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2座雙聯(lián)76毫米炮（“巴庫(kù)”號(hào)為2門100毫米炮），8座30毫米炮 |
2座5聯(lián)533毫米魚(yú)雷發(fā)射裝置（“巴庫(kù) ”號(hào)未裝） |
2座12管RBU6000（“巴庫(kù)”號(hào)每座10 管） |
| 雷達(dá) | ?????航速 | ?????動(dòng)力 |
|---|---|---|
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“頂帆”對(duì)空警戒雷達(dá)（“巴庫(kù)”號(hào)為“天空哨兵”相控陣對(duì)空警戒雷達(dá)），“頂 舵”對(duì)空/對(duì)海警戒雷達(dá)，“陷口”制導(dǎo)雷達(dá)（用于SS-N-12），“雙頭燈”制導(dǎo) 雷達(dá)（用于SA-N-3），“氣槍群”制導(dǎo)雷達(dá)（用于SA-N-4），“梟聲”炮瞄雷達(dá) （用于76毫米火炮），“低音帳篷”炮瞄雷達(dá)（用于30毫米近防炮），“十字劍” 制導(dǎo)雷達(dá)（用于SA-N-9） |
32節(jié) |
8臺(tái)鍋爐，4臺(tái)蒸汽機(jī)，4軸，雙舵，200000馬力 |
| 續(xù)航力 | 航員 | |
| 13500海里/18節(jié)，4000海里/31節(jié) | 1500人（其中航空人員300名左右） |
2000年5月20日，在俄方五艘拖輪協(xié)助下，“德意”號(hào)拖帶著“基輔號(hào)”航母緩緩駛離摩爾曼斯克軍港?！盎o號(hào)”畢竟是俄羅斯“基輔”級(jí)航母中的一號(hào)艦，俄羅斯人對(duì)“基輔號(hào)”可以說(shuō)是戀戀不舍。碼頭上人山人海為“基輔號(hào)”送行，也許此時(shí)俄羅斯人的心情不亞于母親不得已賣掉自己親生骨肉的感覺(jué)。俄羅斯人 看著“基輔號(hào)”遠(yuǎn)去，從此它的一切將與俄羅斯無(wú)關(guān)。直到出了軍港，“基輔號(hào)”老艦長(zhǎng)才下船登岸，老船長(zhǎng)陪伴他的老伙計(jì)走完了在俄羅斯的最后一程。
離開(kāi)軍港后，一艘俄羅斯?jié)撏г谝粋?cè)為“基輔號(hào)”送行，走了半個(gè)多小時(shí)才回去，孫船長(zhǎng)猜想那艘潛艇沒(méi)準(zhǔn)就是后來(lái)失事的“庫(kù)爾斯克”號(hào)。
剛一出港，挪威電視臺(tái)記者就乘坐直升飛機(jī)跟蹤采訪拍攝。奧地利"航海者"電視臺(tái)兩位攝像師從摩爾曼斯克軍港一直跟拍到南非開(kāi)普敦港，在"德意"號(hào)上采訪拍攝45天才離去。
在挪威海域，挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)一艘炮艇一直監(jiān)護(hù)著"基輔號(hào)"駛出巴倫支海剛駛出該海域，到達(dá)西班牙、葡萄牙西面海域的比斯開(kāi)灣時(shí)就出現(xiàn)了險(xiǎn)情。比斯開(kāi)灣是世界最大風(fēng)浪區(qū)之一。由于航空母艦的特殊構(gòu)造，其受風(fēng)面積要比其他船種大許多，在"滔天巨浪"中，"基輔號(hào)"傾斜達(dá)70多度，竟然與"德意"號(hào)并排跑起來(lái)，航海術(shù)語(yǔ)叫"偏蕩"，這是拖船時(shí)最危險(xiǎn)的情況之一，巨浪中傾斜也達(dá) 40多度的"德意"號(hào)無(wú)法控制航母，只有調(diào)轉(zhuǎn)"德意"號(hào)航向，盡量使航母在"德意"號(hào)船尾，并盡可能保持直線。孫船長(zhǎng)和他的船員們想盡了辦法，總算安全沖出了比斯開(kāi)灣。
另外一個(gè)必經(jīng)之地，非洲南端好望角海域，是世界最大的風(fēng)浪區(qū)。那里夏季風(fēng)平浪靜，是著名的度假區(qū)，而當(dāng)時(shí)正值冬季，海面風(fēng)力最高可達(dá)八九級(jí)，而航空母艦遇到五級(jí)風(fēng)就會(huì)發(fā)生偏蕩，在九米多高的浪濤中，孫船長(zhǎng)指揮船員們總算化險(xiǎn)為夷。
"德意"號(hào)拖帶"基輔號(hào)"駛?cè)腭R六甲海峽時(shí)，著實(shí)讓船員們出了一身的冷汗。由于海峽狹窄，船體偏斜，長(zhǎng)達(dá)273米的"基輔號(hào)"竟然橫在了海峽里，一艘20萬(wàn)噸的油輪正好錯(cuò)船通過(guò)，"德意"號(hào)全力提速才避免了"基輔號(hào)"與油輪相撞的劫難。
在經(jīng)過(guò)汕頭附近海域時(shí)，"基輔號(hào)"險(xiǎn)些與"碧利斯"臺(tái)風(fēng)照面。孫船長(zhǎng)還以為船保不住了， 但幸好"碧利斯"持續(xù)偏西，"基輔號(hào)"沒(méi)有與之會(huì)面，僥幸躲過(guò)了一劫！
途經(jīng)非洲沿海及馬六甲等海盜猖獗海域時(shí)，"德意"號(hào)政委都安排了加強(qiáng)值班；孫船長(zhǎng)和政委擔(dān)心有外國(guó)勢(shì)力在公海圖謀不軌……所幸一切都未曾發(fā)生。最終，"德意"號(hào)拖帶著"基輔號(hào)"，歷時(shí)102天，航程16850海里，于8月29日安全進(jìn)入天津港，完成了航運(yùn)史上的一次壯舉。
1950年，海軍元帥庫(kù)茲涅佐夫向斯大林提議建造航空母艦，斯大林接受了建議并著手開(kāi)建，并親自主持制定了一個(gè)加強(qiáng)海軍力量的10年計(jì)劃，其中就包括了航空母艦的發(fā)展計(jì)劃。
1953年，斯大林逝世。繼任的赫魯曉夫認(rèn)為，發(fā)展核武器和導(dǎo)彈比發(fā)展海軍更重要，航母充其量只是"海上浮動(dòng)的停尸房"、導(dǎo)彈的"活靶子"。由此，蘇聯(lián)海軍成為當(dāng)時(shí)最不受重視的軍種，發(fā)展航母更是難上加難。
1959年，針對(duì)屢次來(lái)犯的美國(guó)和北約潛艇，謝爾蓋?戈?duì)柺部品蛟獛浿鲝埑鋵?shí)反潛力量，但為了防止赫魯曉夫猜忌，他采用迂回戰(zhàn)術(shù)，把航空母艦稱為"反潛巡洋艦"。
1962年，美蘇之間爆發(fā)古巴導(dǎo)彈危機(jī)，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人充分認(rèn)識(shí)到了海軍、特別是以航母為核心的遠(yuǎn)洋海軍的重要性。 后赫魯曉夫同意撥款建造，蘇聯(lián)航母發(fā)展枯木逢春，進(jìn)入鼎盛發(fā)展時(shí)期。
1967年，一艘全新的"莫斯科"號(hào)直升機(jī)航母在黑海尼古拉造船廠建造完成。第二年該級(jí)艦的第二艘"列寧格勒"號(hào)也投入使用。
1968年，蘇聯(lián)政府決定，停止建造莫斯科級(jí)3號(hào)艦，轉(zhuǎn)而開(kāi)始發(fā)展代號(hào)1143號(hào)（基輔級(jí)）的新型艦只，1970年，1143級(jí)型艦正式開(kāi)工。 1975年，首艦"基輔號(hào)"開(kāi)始投入現(xiàn)役使用。接著，基輔級(jí)后續(xù)艦也很快在黑海岸邊建成下水。從此，世界海軍航母中又增加了一種嶄新的航母型號(hào)。
"基輔號(hào)"航母，是基輔級(jí)航母的首制艦，1970年建造，1975年服役，1994年退役，服役19年。其服役期間正值冷戰(zhàn)，因此，它未參加過(guò)任何戰(zhàn)爭(zhēng)。"基輔號(hào)"曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國(guó)，一度被譽(yù)為"水晶理想"、"國(guó)家名片"。
2000年，歷時(shí)102天，航行 16850海里，"基輔號(hào)"這艘叱咤風(fēng)云的海上巨無(wú)霸駛?cè)肓颂旖蚋?，完成了航運(yùn)史上具有劃時(shí)代意義的一次壯舉，以其為核心，濱海航母旅游集團(tuán)打造了航母主題公園。 多年磨礪，濱海航母已發(fā)展成為一個(gè)受萬(wàn)眾矚目的全國(guó)4A級(jí)旅游景點(diǎn)，在旅游戰(zhàn)場(chǎng)上續(xù)寫不老傳奇，煥發(fā)著勃勃生機(jī)。
